摘要：
今年以来，碳酸锂价格加速下跌，电池产业链利润有望重新分配。下游材料企业、车企和储能企业成本降低，毛利率修复，盈利空间有望释放。
关键词：
#碳酸锂 #新能源#新能源汽车 #电池 #电新
聊点事：
从最高点时的每吨60万元到最新20万元出头，碳酸锂的价格从“一路狂飙”逐步走下“神坛”。
据上海钢联(300226)发布数据，4月3日部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂跌12500元/吨，均价报23.25万元/吨，工业级碳酸锂跌10000元/吨，均价报19.5万元/吨。而3月16日，电池级碳酸锂的钢联报价还在33.3万元/吨的位置，仅两周过去，价格就又跌了10万元/吨。
讲逻辑：
申港证券指出，碳酸锂价格下跌，主要原因是年初新能源车和动力电池需求增速放缓。今年1-2月中国新能源(600617)车销量较去年11-12月减少42%，1-2月中国动力(600482)电池装车量较去年11-12月减少46%。
申港证券进一步指出，碳酸锂是下游材料，比如正极材料、电解液锂盐-六氟磷酸锂（6F）的核心原材料。碳酸锂价格下跌，电池产业链利润有望重新分配。建议关注有望受益于碳酸锂降本，以及技术和成本优势领先的电池材料企业。
海通国际认为，预计碳酸锂价格将继续下跌趋势，碳酸锂价格的降低使得电芯成本降低，下游车企和储能企业的成本降低，毛利率修复，盈利空间有望释放。建议关注因碳酸锂价格下降而受益的下游电动车与储能企业。
选标的：
鹏辉能源(300438)：全球储能龙头，扩大业务范围，积极开拓海外市场，大储产能投放稳健，有望持续扩大市占率，具备强壁垒和高成长特点。
德方纳米(300769)：2022年业绩符合预期，营业收入225.57亿元，同比+355%；实现归母净利23.80亿元，同比+188%。磷酸锰铁锂和补锂剂新品创新，具有差异化竞争优势和产品协同优势，有望为公司带来新的业绩成长点。
吉利汽车：新能源销量占比提升，财报阶段性增收不增利；研发投入持续增长，成本控制能力优秀；纯电、混动销量持续高增长，新能源化转型加速。2023年银河系列新品发布，与之全方位配套的底层技术、渠道生态都随之亮相，转型态度坚决，发展路径清晰。
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